LAMBORGHINI
MIURA P400 S
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Die erste SUPERCAR
Der Lamborghini Miura, der zwischen 1966 und 1973 produziert wurde, ist eine echte Revolution in der Geschichte des Automobils und markiert einen Wendepunkt für die von Ferruccio Lamborghini gegründete italienische Marke. Der Miura wurde als bahnbrechendes Modell konzipiert und gilt als der erste echte Supersportwagen der Welt. Er führte das Konzept des Sportwagens mit Mittelmotor ein, eine vom Rennsport inspirierte Architektur, die zum Standard für Hochleistungsfahrzeuge werden sollte. Seit seiner Vorstellung auf dem Genfer Autosalon 1966 zog der Miura die Aufmerksamkeit der Öffentlichkeit und der Experten auf sich und setzte neue Maßstäbe in Sachen Geschwindigkeit, Technologie und Prestige.
Die Verbindung von Design UND LEISTUNG
Technisch gesehen sind dies die wichtigsten Merkmale des Lamborghini Miura :
- Motor : Ein 3,9-Liter-V12-Motor, entwickelt von Giotto Bizzarrini.
- Leistung : 370 PS für die Version P400 S, 350 PS für die ersten Versionen P400 und bis zu 385 PS für die Versionen P400 SV.
- Gewicht : ca. 1.300 kg, was ein ausgezeichnetes Leistungsgewicht garantiert. - Höchstgeschwindigkeit: 280 km/h, was ihn zu einem der schnellsten Autos seiner Zeit machte.
- Architektur : quer eingebauter Motor im Heck, der die Gewichtsverteilung optimiert und eine außergewöhnliche Straßenlage bietet.
Das ikonische Design des Miura ist das Werk des damals 27-jährigen Marcello Gandini, der bei Bertone arbeitete. Seine niedrige Silhouette, seine sinnlichen Kurven und seine avantgardistischen Linien begeisterten sofort. Details wie die versenkbaren Scheinwerfer, die von „Wimpern” umgeben sind, und die seitlichen Lufteinlässe in Form von Jalousien wurden zu ikonischen Elementen. Der luxuriöse, fahrerorientierte Innenraum spiegelt eine perfekte Kombination aus Sportlichkeit und Raffinesse wider. Mit dem Miura hat Lamborghini nicht nur ein schnelles Auto geschaffen, sondern auch ein rollendes Kunstwerk.
Farbe CAFÉ
Heute ist der Lamborghini Miura eines der begehrtesten Modelle unter Sammlern und Automobilenthusiasten. Seine Seltenheit – mit nur etwa 762 produzierten Exemplaren – und seine historische Bedeutung als Pionier der Supersportwagen verleihen ihm einen mythischen Status. Jeder Auftritt bei Auktionen oder prestigeträchtigen Veranstaltungen zieht große Aufmerksamkeit auf sich. Der Miura bleibt ein zeitloses Symbol für Innovation und Wagemut und verkörpert den Traum vom Automobil in seiner reinsten Form.
Laut Originalregister wurde sie 1969 in Paris ausgeliefert und hatte eine orangefarbene Lackierung namens Arancio Miura sowie eine schwarz-beige Innenausstattung. 1980 wurde er von Automobiles de Collection im Schloss Fontainebleau in Frankreich versteigert. Zu diesem Zeitpunkt war er gelb. Laut Herrn Petitjean, einem ehemaligen Rennfahrer und bekannten Elsässer im Bereich historischer Automobile (Lamborghini & Ferrari), wurde er vom zweiten Besitzer des Wagens in Marrone Metallizzato umlackiert. 1995 kauften die heutigen Besitzer ihn in Straßburg mit 37.000 km auf dem Tacho. Die Farbe Kaffee passt perfekt zu ihm, sowohl außen als auch innen. Ein einzigartiges Exemplar aufgrund seiner Ausstattung und seiner Geschichte.
