LAMBORGHINI
MIURA P400 S
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Der erste SUPERCAR
Der Lamborghini Miura, der zwischen 1966 und 1973 produziert wurde, ist eine echte Revolution in der Geschichte des Automobils und markiert einen Wendepunkt für die von Ferruccio Lamborghini gegründete italienische Marke. Der Miura wurde als bahnbrechendes Modell konzipiert und gilt als der erste echte Supersportwagen der Welt. Er führte das Konzept des Sportwagens mit Mittelmotor ein, eine vom Rennsport inspirierte Architektur, die zum Standard für Hochleistungsfahrzeuge werden sollte. Seit seiner Vorstellung auf dem Genfer Autosalon 1966 zog der Miura die Aufmerksamkeit der Öffentlichkeit und der Experten auf sich und setzte neue Maßstäbe in Sachen Geschwindigkeit, Technologie und Prestige.
Die Verbindung von Design UND LEISTUNG
Technisch gesehen sind dies die wichtigsten Merkmale des Lamborghini Miura :
- Motor : Ein 3,9-Liter-V12-Motor, entwickelt von Giotto Bizzarrini.
- Leistung : 370 PS für die Version P400 S, 350 PS für die ersten Versionen P400 und bis zu 385 PS für die Versionen P400 SV.
- Gewicht : ca. 1.300 kg, was ein ausgezeichnetes Leistungsgewicht garantiert. - Höchstgeschwindigkeit: 280 km/h, was ihn zu einem der schnellsten Autos seiner Zeit machte.
- Architektur : quer eingebauter Motor im Heck, der die Gewichtsverteilung optimiert und eine außergewöhnliche Straßenlage bietet.
Das ikonische Design des Miura ist das Werk des damals 27-jährigen Marcello Gandini, der bei Bertone arbeitete. Seine niedrige Silhouette, seine sinnlichen Kurven und seine avantgardistischen Linien begeisterten sofort. Details wie die versenkbaren Scheinwerfer, die von „Wimpern” umgeben sind, und die seitlichen Lufteinlässe in Form von Jalousien wurden zu ikonischen Elementen. Der luxuriöse, fahrerorientierte Innenraum spiegelt eine perfekte Kombination aus Sportlichkeit und Raffinesse wider. Mit dem Miura hat Lamborghini nicht nur ein schnelles Auto geschaffen, sondern auch ein rollendes Kunstwerk.
Eine absolute RARITÄT
Heute ist der Lamborghini Miura eines der begehrtesten Modelle unter Sammlern und Automobilenthusiasten. Seine Seltenheit – mit nur etwa 762 produzierten Exemplaren – und seine historische Bedeutung als Pionier der Supersportwagen verleihen ihm einen mythischen Status. Jeder Auftritt bei Auktionen oder prestigeträchtigen Veranstaltungen zieht große Aufmerksamkeit auf sich. Der Miura bleibt ein zeitloses Symbol für Innovation und Wagemut und verkörpert den Traum vom Automobil in seiner reinsten Form.
Als zweiter Miura von Fred Lipmann (berühmter Uhrmacher aus Besançon) wurde er wie sein Vorgänger P400 #3177 in der wunderschönen Farbe Verde Acrilico lackiert und mit einer passenden grünen Innenausstattung versehen. Im Laufe seines Lebens wechselte er von Grün zu Grau. Ab 2010 wurde er originalgetreu mit den entsprechenden Farben restauriert, wobei der Motor und das Getriebe mit passenden Nummern beibehalten wurden. Im Jahr 2014 wurde er auf der Rétromobile Paris an seinen derzeitigen Besitzer verkauft. Heute führt er ein zurückhaltendes Leben und ist nur sehr selten zu sehen. Dank des Le Projet Lamborghini Miura kann er sich seinen Schwestern anschließen und an einigen Tagen im Jahr seine Räder drehen lassen.