Alpine A110
1800 GROUPE 4
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Das Ergebnis von LA BERLINETTE
In der Geschichte des französischen Automobilbaus haben nur wenige Autos einen so bleibenden Eindruck hinterlassen wie der Alpine A110. Der in den 1960er Jahren in den Werkstätten von Jean Rédélé in Dieppe entstandene Berlinette wurde kontinuierlich weiterentwickelt, bis er seinen technischen und sportlichen Höhepunkt erreichte: die Version 1800 Groupe 4. Diese letzte Version erschien Mitte der 1970er Jahre und wurde entwickelt, um den steigenden Anforderungen der Rallye-Weltmeisterschaft gerecht zu werden, in der Alpine nach seinem Sieg in der Herstellerwertung 1973 eine wichtige Rolle spielte.
Die Version Groupe 4 war nicht einfach nur ein leistungsstarker Alpine, sondern ein echtes homologiertes Rennfahrzeug, das für die anspruchsvollsten Sonderprüfungen von Korsika über die Alpen bis hin zu den staubigen Straßen der Akropolis konzipiert war.
Ausgefeilte Mechanik, HUNGRIGES FAHRWERK
Unter der gewohnt fließenden und kompakten Karosserie verbarg sich der 1800 Gr. 4 mit dem von Mignotet getunten 1,8-Liter-Vierzylindermotor des Renault 16 TX. Dank doppelter Weber-Vergaser und einer grundlegenden Überarbeitung des Einlass- und Auslasssystems leistete er bis zu 180 PS bei einem Gewicht von nur 700 kg. Diese Kraft, die über ein kurzes 5-Gang-Getriebe auf die Hinterräder übertragen wurde, ermöglichte erstklassige Fahrleistungen, die durch ein agiles Rohrchassis, eine unabhängige Vierradaufhängung und leistungsstarke Scheibenbremsen noch verstärkt wurden. Der Gr. 4 war wendig, spritzig und sogar heftig in seinen Reaktionen und erforderte eine echte Hand, belohnte aber mutige Fahrer mit einem beeindruckend effizienten Fahrverhalten.
Die Alpine der GROSSEN NAMEN
Der A110 1800 Groupe 4 wurde von den besten Fahrern seiner Zeit gesteuert: Jean-Luc Thérier, Jean-Pierre Nicolas, Jean-François Piot und Bernard Darniche schrieben alle am Steuer dieser blauen Maschinen unvergessliche Kapitel der französischen Rallye-Geschichte. Einige Versionen wurden für Privatkunden oder halboffizielle Rennställe individuell angepasst, manchmal mit einzigartigen Details: verbreiterte Radkästen, extrem leichtes Interieur, zusätzliche Tanks für lange Etappen... Jede Gr. 4 erzählt eine Geschichte.
Der A110 1800 Groupe 4 wurde in dieser homologierten Rennkonfiguration nur in sehr geringer Stückzahl produziert und ist heute ein echtes Sammlerstück, das von Enthusiasten auf der ganzen Welt begehrt ist. Er verkörpert die Quintessenz des Alpine-Geistes: Leichtigkeit, Genialität und Kühnheit. Wenn man heute einem solchen Fahrzeug begegnet, erlebt man ein Stück bewegte Geschichte. Wenn man sich hinter das Steuer setzt, spürt man hautnah, was Frankreich im Motorsport an Reinheit und Brillanz hervorgebracht hat.