VENTURI 260 LM
Images @timelessclassics.com & ©www.eleven-cars.com
L'esprit GT À LA FRANÇAISE
La Venturi 260 LM, produite au début des années 90, incarne l’ambition française de rivaliser avec les meilleures GT de son époque. Dérivée de la Venturi 260 Atlantique, cette version "Le Mans" se distingue par des améliorations techniques et une vocation plus radicale, en hommage à la prestigieuse course d'endurance. Dans les années 80, l’industrie automobile française manquait d’une véritable GT capable de rivaliser avec Porsche ou Ferrari. Venturi, fondée en 1984, se lance dans cette aventure avec des modèles raffinés et performants. La Venturi 260 LM s’inscrit dans cette lignée, développant un caractère plus affuté destiné aux amateurs de conduite engagée.
Caractéristiques TECHNIQUES
La Venturi 260 LM est dotée d'un moteur plus affuté et d'un châssis retravaillé pour des performances optimisées. Voici ses principales caractéristiques :
-
Moteur : V6 PRV 2.8 litres turbo, refroidi par eau
-
Puissance : 260 chevaux à 6 000 tr/min
-
Couple : 360 Nm à 4 500 tr/min
-
Performances : 0 à 100 km/h en environ 5,2 secondes, vitesse maximale de 270 km/h
-
Transmission : Boîte manuelle à 5 rapports, propulsion
-
Châssis : Structure en aluminium et fibre de verre pour un poids optimisé
Esthétiquement, la 260 LM se distingue par ses appendices aérodynamiques plus marqués, notamment un aileron arrière plus imposant et une assiette plus basse, accentuant son allure sportive.
Inspirée PAR LA COURSE
La Venturi 260 LM tire son nom du mythique circuit des 24 Heures du Mans, une course où Venturi a tenté de s'imposer avec ses prototypes. Cette version spécifique de la 260 a été conçue pour retranscrire sur route certaines sensations propres à la compétition : un châssis ferme, une meilleure répartition des masses et un comportement dynamique plus affuté. Bien que prévue pour un usage routier, elle présente des éléments inspirés du sport automobile, comme son aérodynamique travaillée et ses évolutions mécaniques visant à offrir une expérience de conduite plus radicale. Son intérieur, épuré et fonctionnel, met l'accent sur la sportivité avec des sièges baquets et une instrumentation orientée vers la performance.
Aujourd’hui, cette Venturi est un véritable collector, appréciée par les passionnés en quête d’une alternative exclusive aux sportives italiennes et allemandes. Elle symbolise une période où l’industrie automobile française osait rivaliser avec les plus grands noms du secteur.