FERRARI TESTAROSSA
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Un design RÉVOLUTIONNAIRE
Lorsque la Ferrari Testarossa est dévoilée au Salon de Paris 1984, elle ne passe pas inaperçue. Son design spectaculaire, signé Pininfarina, tranche radicalement avec les lignes tendues des Ferrari précédentes. Ses prises d’air latérales massives, surnommées “cheese graters” (râpes à fromage), deviennent immédiatement sa signature stylistique et ont une véritable fonction : elles alimentent en air frais les radiateurs latéraux, une solution technique innovante permettant un meilleur équilibre des masses.
Née pour succéder à la 512 BB, la Testarossa incarne à elle seule toute l’exubérance des années 80. Son large postérieur de 1,97 m en fait l’une des Ferrari les plus imposantes jamais produites, et son allure spectaculaire séduit aussi bien les passionnés que les stars de l’époque. Elle s'impose rapidement comme une référence en matière de grand tourisme ultra-performant.
Un moteur à la hauteur DE SON CHARISME
Sous son capot arrière, la Ferrari Testarossa cache un véritable bijou mécanique : un V12 à plat de 4,9 litres, développant 390 chevaux à 6 300 tr/min. Ce moteur, dérivé de la 512 BB, bénéficie d’un refroidissement amélioré et d’une injection électronique Bosch K-Jetronic, le rendant plus fiable et exploitable au quotidien. Avec un 0 à 100 km/h abattu en 5,3 secondes et une vitesse de pointe flirtant avec les 290 km/h, elle se place parmi les voitures les plus rapides de son époque.
Grâce à sa boîte manuelle à 5 rapports et son architecture à moteur central-arrière, la Testarossa offre un équilibre parfait sur la route. Bien que large et impressionnante, elle se révèle étonnamment docile à haute vitesse et confortable sur de longs trajets, confirmant son statut de GT d’exception.
Un succès MONDIAL
La Testarossa n’est pas seulement une Ferrari performante, elle est aussi une icône culturelle. Elle est propulsée au rang de star du petit écran grâce à son apparition dans la série culte Miami Vice, où elle est pilotée par Don Johnson dans le rôle du détective Sonny Crockett. Son succès est tel qu’elle devient l’une des Ferrari les plus reconnaissables et désirées de tous les temps.
Ferrari produit 7 177 exemplaires de la Testarossa entre 1984 et 1991, avant d’introduire ses évolutions, la 512 TR et la F512 M. Son succès commercial est considérable, en faisant l’un des modèles les plus diffusés de Maranello à l’époque, tout en restant un rêve inaccessible pour beaucoup.