VENTURI 200
Der französische Idealismus IM AUTOMOBILBAU
Ende der 1980er Jahre erwacht Frankreich aus einem langen Dornröschenschlaf in Sachen Luxus-Sportwagen. In diesem Zusammenhang entstand Venturi, ein Hersteller, der von zwei leidenschaftlichen Ingenieuren, Claude Poiraud und Gérard Godfroy, gegründet wurde. Ihr Ziel: einen französischen GT anzubieten, der mit Porsche oder Ferrari konkurrieren kann und gleichzeitig eine bestimmte Vorstellung von technischer Raffinesse und französischem Stil verkörpert.
Das erste auf den Markt gebrachte Modell war der Venturi 200, der 1989 vorgestellt wurde. Ein Auto, das trotz seiner relativen Zurückhaltung in den Medien zu Beginn den Grundstein für eine Saga legte, die sich schnell als Geheimtipp etablierte und von Puristen bewundert wurde.
Eine ausgewogene GT
Unter seiner schlichten und eleganten Karosserie aus Verbundwerkstoffen verbirgt der Venturi 200 einen 2,5-Liter-V6-PRV-Turbomotor mit 200 PS (daher sein Name), der mittig im Heck montiert ist. In Verbindung mit einem 5-Gang-Schaltgetriebe und einem geringen Gewicht (ca. 1100 kg) erreicht er eine Höchstgeschwindigkeit von 240 km/h und beschleunigt in weniger als 7 Sekunden von 0 auf 100 km/h. Aber der 200 ist mehr als nur eine Ansammlung von Zahlen, er bietet ein raffiniertes Fahrerlebnis: präzise Lenkung, neutrales Fahrverhalten, ausdauernde Bremsleistung. Er setzt eher auf Ausgewogenheit als auf Übermaß, was ihm eine erstaunliche Effizienz sowohl auf kurvigen Straßen als auch auf der Autobahn verleiht.
Der Innenraum ist schlicht, aber gepflegt, mit Schalensitzen, einer kompletten Instrumentierung und einer für die damalige Zeit sehr ordentlichen Verarbeitung. Die Sitzposition ist niedrig, fast bodennah, was das Gefühl verstärkt, in einem Auto zu sitzen, das auf Leistung und Engagement ausgelegt ist. Jeder Venturi wurde in der Werkstatt in Cholet von Hand montiert, mit einer in der Welt der Kleinserien seltenen handwerklichen Sorgfalt. Von der Version 200 wurden weniger als 100 Exemplare produziert, was sie heute zu einem äußerst seltenen Modell macht.
Ein außergewöhnliches MODELL
Der Venturi 200 war weder der leistungsstärkste noch der extravaganteste. Aber er legte den Grundstein für das, was die Marke später werden sollte: ein technikaffiner und anspruchsvoller Elite-Hersteller, der bald mit seinen Weiterentwicklungen 260, 400 Trophy und Atlantique 300 in Le Mans und auf internationalen Messen von sich reden machen sollte. Heute ist der 200 ein begehrtes Sammlerstück, das wegen seiner zeitlosen Eleganz, seiner ansprechenden Mechanik und seiner grundlegenden Bedeutung in der Geschichte einer Kultmarke geschätzt wird.
Der bei Timeless Classics vorgestellte Venturi 200 ist aufgrund seiner Geschichte sicherlich einzigartig. Er wurde von seinem derzeitigen Besitzer neu gekauft. Er hat diese wunderschöne Farbe „Blizzard Blue” und um das Ganze noch zu krönen, hat er noch sein erstes Nummernschild.